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關(guān)稅問題沖擊海運(yùn) 遠(yuǎn)東至美國的航線運(yùn)價(jià)降低
發(fā)布日期: [2025/3/11] 共閱讀 [54] 次

遠(yuǎn)東至美國的航線運(yùn)價(jià)降低,最主要是受到關(guān)稅及針對(duì)海運(yùn)政策的影響。


特朗普上臺(tái)第二天即對(duì)中國商品的關(guān)稅追加10%。涉及全品類進(jìn)口商品,同時(shí)對(duì)墨西哥、加拿大分別加征25%和10%關(guān)稅,意圖削弱中國通過第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的能力。


剛剛滿一個(gè)月,特朗普政府再次宣布對(duì)中國商品追加10%關(guān)稅。朗普曾揚(yáng)言對(duì)中國商品征收60%關(guān)稅,看來正在采取分階段執(zhí)行策略。


還有更壞的消息。近日,美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)以“中國通過不公平補(bǔ)貼主導(dǎo)造船業(yè),損害美國利益”等無端指責(zé)為理由,針對(duì)中國海事、物流、造船等領(lǐng)域宣布了一項(xiàng)擬議的全面提案,計(jì)劃對(duì)包括中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO)等在內(nèi)的中國海運(yùn)運(yùn)營商和經(jīng)營中國制造船舶的非中國海運(yùn)運(yùn)營商,實(shí)施費(fèi)用征收與限制措施,每次最高收取150萬美元的費(fèi)用,程度之離譜讓人咋舌。


運(yùn)費(fèi)低了,卻沒貨可運(yùn)了


根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),2024年我國紡織品服裝出口額為3011億美元,再次突破三千億美元大關(guān),同比增長2.8%。其中,紡織品出口1419.6億美元,同比增長5.7%;服裝出口1591.4億美元,同比增長0.3%。其中,對(duì)美國出口紡織品服裝金額509.6億美元,同比增長9.1%。


而無論是加征關(guān)稅,還是針對(duì)中國物流行業(yè),都是增加美方的采購成本,降低中國紡織品的競爭力。


加征關(guān)稅的舉措落實(shí),海外訂單大幅度縮減,紡織行業(yè)信心不足,也使得今年3月初的市場行情明顯較往年有所下滑,外貿(mào)客戶出現(xiàn)了明顯的觀望情緒。


運(yùn)費(fèi)確實(shí)是下降了,但也沒這么多的貨物可運(yùn)了。

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